(来源：青岛市交通运输局) 信网4月26日讯(行动员 顾青青 通讯员 张镔 张淼)2022年4月26日，青岛市公路事业发展中心和青岛市交通运输综合行政执法支队召开联席会议，共同签署了《关于建立公路管养与行政执法“八联动”机制工作方案》。这标志着青岛市交通运输领域事业单位机构改革后，在青岛市交通运输局“1+6+N”内部运行机制下，公路路产路权保护协调有力、密切配合的“八联动”工作联动机制正式建立。 青岛市交通运输领域交通综合执法体制改革和事业单位机构改革后，青岛市公路中心作为普通国省道管养部门，市执法支队作为执法部门，职责更为明确具体，有利于发挥各自专业效能;然而由于工作协作机制涉及层次多、时效性强、执法区域分散等因素，为及时制止涉路违法行为，管养部门及执法部门等公路养护管理资源亟待整合。 在青岛市交通运输局的指导下，市公路中心和市执法支队按照“一条路、一件事、一家人、一条心”“四个一”工作理念，主动求变、变中求新，打造“信息联通、驻守联合、工作联动、应急联处、问题联治、矛盾联调、涉路联管、会议联席”“八联动”路产保护新模式，在市公路中心市区公路管理处管养、市执法支队六大队管辖的S209蓬黄线等66公里普通国省道，建立合理有效、联勤联动的路产保护“青岛样板”，两单位联合出台了八联动工作方案，厘清职责边界，市执法支队六大队在市公路中心市区管理处驻地建立备勤点，随时沟通交流，确保即时进行联勤联动。对于涉及路产路权的违法违规行为及涉路许可项目事中事后监管发现的问题，通过《公路事项联动协作告知单》《公路事项联动协作反馈单》有计划地开展涉路案件调查工作，实现了涉路案件及时告知、涉路过程及时参与、涉路结果及时反馈，使得案件办理效率得到进一步提升。机制创新举措提高了管养人员与执法人员的政策水平、法制观念、业务素养和办事效率，为建立一支“实字当头、干字为先”的“实干家”路产保护联动队伍打下坚实基础，对提升公路品质促进城市更新和城市品质提升具有重要意义。 下一步，青岛市公路中心将进一步完善路产保护机制，加紧各方协同联动，实现常态化、规范化管理模式，同时指导各区市公路部门依据各自实际建立与执法部门联动机制，齐心聚力提升公路管养水平，扎实推进路产保护协同协作，推动实现公路品质全面提升，为加快建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献力量! 文章来源：信网。如上内容为青岛信息港（www.qingdaoxinxigang.cn）官方网站综合整理发布，版权归原作者所有。青岛信息港官方网站是山东青岛区域化综合性新媒体平台，目前青岛信息港已全网覆盖，主要有今日头条、微博、微信、哔站、知乎、搜狐新闻、网易新闻、腾讯新闻、新浪新闻等商业平台，以及中央和省市地方官方媒体平台入驻号，实现了全网覆盖。青岛信息港是山东半岛地方信息门户，拥有广播电视经营许可证，按规定进行工信部和公安局的备案，内容源于网络，版权归原网站所有，如有侵权请联系。如需转载时请保留原版权的完整信息，否则追究侵权责任。 |
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