青岛信息港城阳讯:(通讯员:黄绪群) 冬季霜多、雾霾多、雨雪多、气温低容易造成路面结冰，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。

一、雾天安全行车注意事项

1、雾天能见度低、驾驶员视线严重受阻，很难发现障碍物，安全行车隐患增加，因此驾驶员雾天行车要开启雾灯，禁止使用远光灯。

2、雾天会车，应提前鸣喇叭警示对面来车注意，选择宽阔的路段和地点低速会车，若会车有危险时，立即停车让行。

3、雾天跟车，注意前车的动态，保持安全车距，禁止在道路中央行驶和压线行驶。

4、雾天尽量不要超车，必须超越其他车辆时，应考虑前车是否正在避让对面来车，超越前车时，应确认安全后，适时鸣喇叭示意，从被超车左侧低速通过，切记不可盲目侥幸超车。

二、冰雪路面安全行车注意事项

1、驾驶员在冰雪路面行车要慢、稳，不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。

2、冰雪道路上行驶，要尽量保持匀速行驶，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车辙前进。加速时，应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑，或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。　

3、车辆进出站或过路口时，必须要降低车速。雪天路滑，制动距离延长，要保持安全行车距离，制动要平稳，防止侧滑；须从地道桥、坡道通行的营运车辆，要慢速行驶，与前车保持足够的安全行车距离，禁止超车；站台滞留乘客较多时，不能强行进站，防止乘客拥挤出现事故。

4、驾驶员要随时注意观察路面情况，尤其是较窄路段、混合车道，车速要降低，通过倒车镜观察两侧情况，保持横向安全距离，防止骑自行车或电动车者摔倒，引发交通事故，撒有融雪剂的路段，也应慢速行驶。

5、冰雪路上不可滑行，必须采取预见性制动措施时，应断续轻踏制动踏板，不可一脚踏死，以点刹为主，确保车辆平稳运行。

6、进入冬季，气温逐渐降至零下，即进入冰冻期。尤其是一些背阴路段，都会造成安全隐患。驾驶员在路面行车要提高安全意识，要慢、要稳，不可猛打方向盘；与前车保持足够的安全距离；转弯时应提前减速，低速行驶，要防止急转猛回造成侧滑。

7、冰雪路面，要将雪地模式开关打开。防止因ABS失效，导致车辆打滑。

三、其他注意事项

1、驾驶员要提前到达场站，对车辆的安全性能进行仔细全面的检查。把前挡风玻璃和反光镜上的冰雪清除干净，抹干玻璃里外的水雾，保证行车时有良好的视线；车厢地板和车门踏板如有结冰应及时处理，防止乘客上下车和在车内走动过程中摔倒。 

2、行车过程中要密切注意各种车辆和行人的动态，留出足够的横向和纵向距离，保证行车安全。冬季雪雾天气多，温度低，易产生积水和结冰，造成道路湿滑，制动距离延长。

3、坡道、桥洞等处更容易产生浓雾和结冰，行驶到这些地方不要踩紧急制动，防止车辆侧滑。

众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层冰，公交车在冰雪路面上行驶时，轮胎与路面的摩擦系数会减小，附着力大大降低，车辆的驱动轮很容易打滑或空转，尤其上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易出现侧滑及方向跑偏现象；遇突发情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，是一般干燥路面的4倍以上。冰雪天气会导致驾驶员视线不清、道路不明，路面积雪会使车辆行驶阻力增加。因此，为确保安全，公交驾驶员应掌握冰雪道路的驾驶操作方法。

1.车前的准备

（1）做好冰雪路面安全行车工作的重点就是要做好防滑和防冻工作。驾驶员应认真做好车辆冬季日常维护工作，要对车辆的保温被、防滑链条、门窗玻璃防冻以及发动机缸体、水箱、风扇带、气泵带和储气筒放水开关及低压报警器等经常进行检修、维护，针对冬季夜间行车时间长的特点，要注意灯光、蓄电池及电器部分的维护，确保功能完好，使其达到安全行车的技术要求。发现问题应及时报修，防止发生事故。

（2）车辆起动前，必须对发动机进行预热升温。车辆起动时，应怠速升温3-5min后，使各部润滑正常，再以适当速度起步慢行50m左右，应循序换挡，严禁猛踩油门。

2.冰雪路面的安全驾驶要领

（1）车辆起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大。

（2）在冰雪道路行驶，要根据道路附着条件，尽量保持均匀的行车速度。如果有前车行驶的轨迹，应跟随前车车辙行进。要严格控制车速，不得超20km/h，车速应平稳，切不可突然加速，严禁脱挡滑行。如需加速时，应轻踏油门踏板，以防驱动轮打滑。如遇情况要采用不分离发动机的制动法进行制动，不得使用紧急制动，以防侧滑。

（3）冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌礼让，并始终保持较大的横向安全距离。特别是对于一些新驾驶员或骑车人，当其行驶速度缓慢时应该多谅解，不要闪灯鸣笛催促，否则会给他们精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，以避免可能发生的人身伤亡事故。

（4）在结冰路面上行驶，选择路面是非常重要的，特别要注意桥面、背阴路面的冰雪不容易融化，道路中有车辙的应顺车辙行驶，没有车辙可循的，应走道路中间；若路面倾斜或一边有危险的，则应该走平坦和安全的一边，但不要忽左忽右，应尽量保持直线行驶。

（5）在冰雪路面上会车时，应提前降速，选择宽平地点，加大横向间距，缓慢交会。交会时不要太靠近路边，切不可争道抢行，以免造成事故。

（6）冰雪路面行车时，一定要双手握紧方向盘，与前车保持车距，须比平时增大2倍以上。遇有情况或转弯时提前减速，充分发挥发动机的牵制力换低速档控车速，少踩刹车。冰雪线路行车一定不能空挡滑行，否则万一发生空挡打滑情况时，无法利用发动机阻力减速，非常危险。需要转向时，应先减速，适当加大转弯半径，缓慢平稳地转动方向盘。发现车辆侧滑应放松制动踏板，使车轮保持滚动，并将方向盘朝车尾侧滑的方向少许转动，便可以使车辆稳定下来。

（7）通过冰雪路面的坡道时，应视坡度大小，选用适当的低速挡行驶，尽量避免中途变档或停车。下坡时，应挂入低速档，严格控制好车速，若遇情况要降速或停车时，必须采用断制动法，不得紧急制动。

（8）在遇到进站、出站、转弯、交会车等情况时，应先利用发动机的牵阻制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。另外，停站时不要过于靠边，因为路边的路面倾斜度较大，若过于靠边容易造成碰撞乘客、栏杆、站台等事故。

（9）在积雪道路上行车，因雪光反射，容易使驾驶员视觉疲劳，致使识别能力降低而发生意外。

来源:公交人公众号

责编:郭宁