打造“睡眠补给站” 青岛公交首批职工午休驿站启用

职工午休驿站中摆放了一排排小床。(来源：隧道巴士)

信网8月26日讯（通讯员 衣彦飞 记者 姜丹宁）8月25日上午9点30分许，青岛城运控股公交集团“职工午休驿站”启用仪式在位于隆德路3号的隧道巴士第七分公司举行，现场还同步发布《“职工驿站”星级评定管理办法》，使“职工驿站”管理更加规范化、标准化。据了解，“职工午休驿站”是城运控股公交集团工会在对“职工驿站”资源整合的基础上，为职工打造的固定午休场所，首批开放6处，解决了职工“午休难”的痛点，消除职工安全生产隐患，确保职工安全行车与优质服务无忧。

设施齐全 “小驿站”发挥“大作用”

启动仪式现场，青岛城运控股公交集团党委副书记、工会主席张莉、党委委员、纪委书记管恩军分别为隧道巴士公司、轨道巴士公司“职工午休驿站”授牌。走进位于隆德路公交停车场内的一处“职工午休驿站”，记者看到，驿站设在党员活动室内，并配有空调、折叠躺椅、夏凉被、枕头等设施，便于职工午间小憩。

“我们的‘职工午休驿站’是在原有职工驿站基础上升级而成，由于办公场地有限，职工午休驿站大都设在比较宽敞的职工会议室内。为节省空间，午休用品配备的是可收纳的折叠躺椅，尽可能在不影响正常办公的前提下，最大程度为驾驶员午休提供便利。”据隧道巴士公司工会主席金伟玲介绍，“职工午休驿站”整合了职工之家、职工休息室、职工书屋、职工情绪宣泄室等现有资源，遵循“一室多用、便于收纳、男女分离”的原则，为职工提供一个固定的午休场所。目前，隧道巴士公司已为有需要的5个分公司设立了“职工午休驿站”，开放时间为11点至14点30分。

上线获好评 将解决万名职工午休难题

孙建伟是隧道巴士公司316路驾驶员，在“职工午休驿站”筹备初期，他便格外关注。“我现在上单班，也就是俗称的两头班次，一般凌晨4点起床上班，5点40分开始发车，10点30分运行结束，下午3点又要投入运行，一直到晚上8点才能回家。”孙建伟说，两次运行中间，他大概有4个小时休息时间，但因为离家较远，来回较为耗费时间，他通常选择在私家车上午休。夏天天气炎热，私家车温度太高，他便只能在调度室坐着眯一会儿。“中午不睡一觉，下午运行时就会感觉格外疲惫。现在公司给我们配备了午休驿站，空调、躺椅、枕头、被子等应有尽有，就跟在家里一样，炎热的天气在午休驿站睡一觉，下午发车也精神多了。”首批“职工午休驿站”在隧道巴士公司投入使用后，获得了驾驶员的一致欢迎和好评。

“两头班次驾驶员的工作时间是早晚高峰时间，运行任务重、压力大，休息时间也比较碎片化。”据金伟玲介绍，两头班次一般由离家近的驾驶员运行，但旅游旺季运力需求大，加之大客证难学造成驾驶员短缺问题，公交集团在运力紧张的情况下，通过增加两头班次来保障市民出行，线路上的劳模、班组长等便主动承担起了这一任务。公交集团通过“工会主席接待日”了解到两头班次驾驶员存在“午休难”问题后，及时跟进，召开专门研讨会，充分利用会议室、情绪宣泄室、职工之家等现有资源，为职工打造一个午间小憩的安静场所。据了解，此次“职工午休驿站”首次在隧道巴士公司、轨道巴士公司试点，随后将在全集团推进，届时将惠及上万名一线职工。

发布管理办法 日常管理更规范

“职工午休驿站”作为公交驾驶员的睡眠补给站，它的启用，为两头班次驾驶员提供了一个清凉的午休场所，也是公交集团为广大职工开展夏送清凉服务的创新做法,是公交集团整合资源为广大职工提供后勤服务保障，助力安全运营生产的又一体现。

活动现场，公交集团还发布了《“职工驿站”星级评定管理办法》，意味着公交集团工会管理朝着标准化、规范化、定制化的卓越管理方向迈出了一大步。此外，为保证“职工午休驿站”的有序运转，隧道巴士公司还制定了《“职工午休驿站”管理办法》，明确了管理员职责和消毒防疫等要求，使职工午休驿站管理更加规范化。

当天上午，城运控股公交集团还举行了“金秋助学”慰问品发放仪式，现场为职工子女发放了行李箱、床上用品三件套等助学物品，将温暖和关怀送进了职工的心中。“首批‘职工午休驿站’的启用，为我们驾驶员解决了烈日下的午休难题，体现了公交集团实施‘暖心惠工 情系一线’民生幸福工程，为职工办实事、解难事的决心和信心。”青岛城运控股公交集团党委副书记、工会主席张莉表示，接下来，公交集团将继续聆听职工需求，聚焦职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题，做到职工的需求在哪里，工会的服务触角就延伸到哪里，切实为职工解决工作、生活中的困难，让职工以饱满的精神状态投入到工作中，为市民美好出行赋彩。