公交夜间错峰充电降低成本 增效节能保证居民用电

公交车停在场站内充电。(来源：崂山巴士)

信网8月10日讯（通讯员 陈玥嘉 记者 姜丹宁）连日的高温天气，多地用电负荷连创新高，记者从青岛城运控股公交集团崂山巴士公司获悉，为了保障广大市民高温用电需求，公司积极探索节能降耗新模式，实行了纯电动公交车错峰充电，在不影响营运生产秩序的前提下，尽可能对电动车进行夜间用电低峰时段充电。在保证白天居民用电的同时，降低了电力成本，提高了经济效益。

“崂山巴士公司目前有营运线路31条，营运车辆620部，其中纯电动公交车有360部，插电式纯电动车282部。在非空调运营时段，以6月为例，纯电动公交车充电120千瓦时。夏季开启车辆空调，7月整月用电量达到150千瓦时。”崂山巴士公司负责人介绍说，根据2022年充电时段划分，6-8月的10：00-11:00、19:00-21:00为尖峰时段，9:00-11:00、15:00-22:00为高峰时段，00：00-7:00、12:00-14:00为低谷时段，其余则为平峰时段。

崂山巴士公司通过分析近三年来每个分公司每月所有电动车数量、充电桩功率、充电量、充电时长等相关数据，制定下发了《关于鼓励电动车实行波谷时段充电的通知》，引导所属各单位电动车根据实际情况，采用错峰充电方式。通知中表明：在不影响营运车辆秩序情况下，尽可能选择低谷时段充电；其它时段以补电方式为主。“我们先将每条线路的前3-5个班次充电，保证第二天早晨出车，再按照顺序充其他班次的车辆。”崂山巴士公司负责人介绍说。各条线路根据各自营运班次实际需要，在波谷时间段内，根据不同车型所需电量、充满电所需时间及次日班次情况，合理安排波谷时段充电顺序。白天，技术人员、营运调度根据线路班次、营运里程和所需要补电量等具体情况，安排平峰时段的补电操作。

“公司推广普及的电动车在夜间充电，有利于电网的峰谷平衡，同时充分利用夜间低廉的电价政策，错峰时段充电大大的降低了公司的生产营运成本。”崂山巴士一分公司经理赵志生介绍说，“以我们分公司为例，有40部纯电动公交车，每辆车一个月的平均用电量为3215千瓦时，夏季车辆开启空调后，每辆车每月平均用电量会达到3915千瓦时。2022年1-7月，分公司超80%的用电量在低谷时段，比计划节约电力成本合计7万余元。